Lastarens arbetsutrustning

Att gräva, lastning och lossning av lastaren utförs genom att flytta sin arbetande kropp. Lastarens driftsanordning består av en hink 1, pil 2, en anslutningsstång 3, en vipplåda 4, en hinkcylinder 5, en pilcylinder 6, etc. Hela driftsanordningen är pivotalt fixerad på ramen 7. Skopan är ansluten till hinkcylindern och en rockare för lastning och lossningsmaterial. Pilen är pivotalt ansluten till ramen och cylindern på pilen för att lyfta hinken. Skopkuppet, såväl som stigningen och sänkningen av pilarna styrs hydrauliskt. [1]
Under lastaroperationen bör driftsanordningen säkerställa följande: När hinkcylindern är låst och pilcylindern stiger eller sänks, gör spakmekanismen att hinken rör sig upp och ner horisontellt eller nästan horisontellt för att förhindra att material vänds och spridning; När pilen är i något läge och vrider hinken runt pilens gångjärn under lossning, är hinkens vinkel minst 45 grader. Efter lossning kan hinken automatiskt justeras i nivå. Pilen sjunker. Enligt de konstruktiva typerna av arbetsorganen för lastare i landet och utomlands skiljer sig sju huvudtyper, nämligen, i termer av antalet komponenter i spakmekanismen, de är uppdelade i tre -krosemer, fyra rosemin, fem -krok. Typ, sex -kärntyp, åtta bond -typ, etc. Beroende på om ingångs- och utgångsstängerna har samma riktning för styrningen, är de uppdelade i fram- och omvända stavar osv.; Utformningen av lastaren för markutrustningen är vanligtvis tillverkad av svetsad lågkolas, slitstödande stålplattor med hög styrka. Skärkanten är gjord av slitstödande medelstora legeringsstål. Sidskärande kanter och förstärkta hörnplattor. Tillverkad av högstyrka och stabila stålplattor. Tillverkad av polerat stålmaterial. Former av hinkkvarnar är uppdelade i fyra typer. När du väljer en tandform bör faktorer som motståndskraftig motstånd, slitmotstånd och enkelhet i ersättningen beaktas. I form är tänderna uppdelade i kryddig och dumma. Däcklastarna använder huvudsakligen skarpa tänder, och i larvlastarna använder de huvudsakligen dumma tänder. Antalet hinktänder beror på hinkens bredd, och avståndet mellan skopans tänder är vanligtvis 150-300 mm. Strukturerna på tänderna på hinken är uppdelade i två typer: en fast typ och avtagbar typ. På små och medelstora lastare används oftast en hel typ, medan på stora lastare används ofta en löstagbar typ på grund av dåliga driftsförhållanden och allvarligt slitage av hinktänderna. Den löstagbara tanden på hinken är uppdelad i två delar: huvudtanden 2 och tanden spetsen. Efter slitage krävs endast tanden.